Vespa — старейшая марка концерна Piaggio. Скутера Vespa (их производство началось в 1947 году) разошлись по миру более чем в 10 миллионах экземпляров и стали образцом для копирования для десятков фирм по всему свету — от Германии и СССР до США и Ирана. В третьем тысячелетии Vespa никуда не ушла. Бич больших городов – дикие пробки превращают любой автомобиль в техсредство пониженной маневренности. Зато на мотороллере, освященном культурной традицией ХХ века, можно, нимало не стыдясь его пролетарских корней, легко лавировать в городских потоках и успевать на подписание контракта или важный товарищеский ужин.

В 50-х эти скутеры стали таким же символом возрождения Европы, как и фольксвагеновский «Жук».

В 60-е – культовым транспортом mods (помните фильм Quadrophenia, где герой Стинга ездил на покрытой кучей хрома, зеркал и прочих блестящих накладок Vespa GS).

В 70-е к ним прибавились почитатели из числа богемы. Десятки миллионов Vespa и миллионы лицензионных и «пиратских» (помните старую «беременную Вятку»?) копий возвели марку в символ Настоящей Италии. И спустя почти 60 лет все модели марки сохраняют особенности самой первой модели 1946 года.